Владимир Борисов (Э.ОН Россия):
- Впечатления просто супер! Для меня, как и для большинства моих коллег это была первая в жизни парусная гонка. Спасибо нашему шкиперу Ирине, которая сумела быстро обучить нас. Именно она сегодня и сплотила нас, сделала из нас настоящую команду. read more →

Дмитрий Войтенко (команда «Ростерминалуголь»):
- В первой гонке регаты, особенно в начале, нам пришлось заниматься настройкой лодки, решением технических вопросов – не все было подготовлено к соревнованиям как следует. Во многом поэтому мы и проиграли, уступив позицию уже на первом повороте. Что касается сегодняшних событий — конечно, мы разочарованы тем, что в итоге гонка не состоялась. В штиль всегда тяжело, но еще труднее принять отмену гонки после того, как она все-таки началась. Надеемся, что завтра будет ветер! read more →

Прогноз погоды накануне старта второго этапа регаты «Кубок Усть-Луги» предсказывал Мариехамну штилевую погоду на всю первую половину дня пятницы 5 июня. Поэтому гоночный комитет еще в четверг принял решение на следующий день вывести флот на южную границу архипелага и уже оттуда давать старт гонки до Утё. Приемлемые для этого условия – ветер 5-6 узлов – обнаружились лишь в 30 милях от Мариехамна. Здесь и была установлена стартовая линия. Часы к этому времени показывали уже половину четвертого. read more →

Первая гонка регаты, проходившая по маршруту Сандхамн (Швеция) – Мариехамн (Аландские о-ва), и начинавшаяся при свежем ветре в 15 узлов, по мере продвижения лодок по дистанции разбилась штилевыми полосами на отдельные эпизоды и в итоге превратилась для участников соревнований в изнурительный многочасовой марафон, завершившийся для половины флота далеко за полночь. read more →

Соревнования начались в благоприятных для парусных гонок погодных условиях: устойчивый западный ветер скоростью 15 узлов и чистое солнечное небо на старте первого этапа «Кубка Усть-Луги» вселяли оптимизм в организаторов и участников регаты. Яхты первой и второй зачетных групп ушли на дистанцию уже в начале десятого утра по местному времени. read more →

- Алексей, расскажите, как вы, профессиональный врач, пришли в парус, оказались на регате «Кубок Усть-Луги»?

- Признаться, еще несколько лет назад я даже не предполагал, что вскоре соприкоснусь с парусным спортом и, тем более, сам буду им заниматься. Все, как это часто бывает, определил случай, когда один московский шкипер оказался в руках хирурга. Я заботился о его выздоровлении, а он рассказывал мне о яхтах и о том, как увлекательно ходить под парусом. read more →

Сегодня в 10 часов утра парусный флот участников «Кубка Усть-Луги» покинул Стокгольм и взял курс на Сандхамн, где сегодня пройдет церемония открытия регаты. Накануне яхты пополнили запасы воды и провизии, провели проверку технической готовности к соревнованиям. Вечером на судейском судне прошло совещание капитанов, во время которого руководители гоночного комитета представили свой план организации гонок, обсудили прогноз погоды на ближайшие дни и дали рекомендации по прохождению маршрута. read more →

- Эстонская железная дорога стала первым иностранным участником регаты. Как принималось это решение?

- Наша компания – Eesti Raudtee – партнер Октябрьской железной дороги, и мы довольно много общаемся с ее руководителем, Олегом Валинским. В последние годы, когда регата заходила в Таллинн, мы имели возможность познакомиться также с его командой и партнерами. Олег Сергеевич предлагал нам выступить в этом соревновании, собрав собственный экипаж. И вот, в прошлом году один из наших руководителей побывал в Петербурге на церемонии награждения победителей регаты и пообещал, что в этом году мы примем в ней участие. Может быть, на наше решение повлиял еще тот факт, что команда ОЖД в последние годы приезжает к нам на соревнования железнодорожников, которые проводятся в Эстонии – это традиционные гонки на дрезинах. И в ответ отказывать партнерам после их настойчивого приглашения было бы не красиво. read more →

7 мая «Анна» вышла из Саутгемптона и 23 мая прибыла в Стокгольм, за пять с половиной суток, пройдя расстояние в 1050 морских миль. Об этом переходе рассказал заместитель ген. read more →

В наступающем сезоне участники «Кубка Усть-Луги», как и в прошлые годы, будут выступать на крейсерско-гоночных яхтах длиной 40-50 футов.
Согласно Положению, все лодки разделены на две зачетные группы в соответствии со своим гоночным баллом. Значительную часть флота-2015 — его треть — составят яхты, построенные на верфях компании X-Yachts. read more →